在輸出流量極小的場合，從吸槽吸上來的通過彎頭時(shí)所受到彎曲的 影響就小，因此，螺桿空壓機(jī)的性能主要決定于葉輪與最下端令頭之間這一段直管部中從葉輪出來的旋回性倒流的流動狀況。

在中流量的區(qū)域，從葉輪流出的倒流要少，但這時(shí)由于 從吸槽吸上來的通過彎頭的影響增大，上述葉輪的直管部中的速度分布隨粉輸出流量與三元彎曲狀況的不同而復(fù)雜的變化。

因此可以預(yù)料，在整個流量區(qū)域，螺桿空壓機(jī)的特性較之直管的吸入管成有一個彎曲的吸入管的情況變化要大。

關(guān)于這個，作者現(xiàn)在正在研究中，其詳細(xì)情況，希望另有機(jī)會時(shí)再敘述。

葉輪直前有急彎管時(shí)，為了不致?lián)p害螺桿空壓機(jī)的性能，在彎曲出口斷面上圓周方向的流動狀態(tài)，應(yīng)盡量使其均勻，以減小損失頭，這是必要的。

所以，從定性上得知，在彎管后安裝縮流圓錐管或縮流彎管是有效的。

關(guān)于這方面的情況，各種不同彎曲形狀，其損失頭，彎曲后的速度分布等進(jìn)行了系統(tǒng)的測定，認(rèn)為，因?yàn)樾螤畹牟煌渌a(chǎn)生的差別是大的。

由于吸入管與吸槽的關(guān)系位置的不同，有時(shí)在吸管內(nèi)產(chǎn)生旋渦，它亦有時(shí)要影響螺桿空壓機(jī)的性能，但通常。

只是這種旋回流，則它對螺桿空壓機(jī)性能的形響是比較小的，而空氣從吸面吸入，使螺桿空壓機(jī)性能改變的影響，倒是一個問題。

為了防止空氣的吸入，就要了解吸入管淹沒在面下的限界深度與吸槽形狀的關(guān)系，這是重要的。